Alimenta S.p.A. – Baie di carico

Manifattura

Servizi

SCIA ai sensi dell’art. 22 del DPR 380/2001 per lavori di ristrutturazione con modifiche ai prospetti e sistemazioni esterne dello stabilimento adibito a conservazione e trasformazione di prodotti alimentari per una migliore logistica dei prodotti caseari.

Analisi dei luoghi e delle condizioni dovute all’esproprio per la realizzazione della terza corsia dell’autostrada A4, progetto preliminare, definitivo ed esecutivo, coordinamento attività gruppo di progettazione, direzione lavori, coordinamento per la sicurezza in fase di progettazione ed esecuzione e rendicontazione e assistenza alle pratiche per l’accesso al bando per fondi AVEPA.

Anno di realizzazione	2022 - 2024
Luogo	Comune di Noventa di Piave (VE)
Cliente	Privato

Il progetto prevede il rifacimento delle baie di carico sul fronte nord dello stabilimento, in fregio all’autostrada, con demolizione delle baie esterne esistenti e il rifacimento di baie interne fredde, al fine di aumentare lo spazio esterno ed ottimizzare il ciclo produttivo.

Lo studio è stato interpellato dalla committenza per valutare la miglior soluzione tecnica per mantenere in funzione i punti di carico/scarico sul lato nord dello stabilimento in vista dei lavori per la realizzazione della terza corsia dell’autostrada A4 e dei conseguenti espropri.

Lo stato di fatto era caratterizzato da 10 baie di carico poste esternamente ai portoni sezionali su un apposito porticato. Considerando che lo spazio esterno occupato dalle baie aveva una profondità di 2.50 metri e che lo stabilimento opera con depositi refrigerati, si è optato per un progetto che prevedeva la demolizione dell’esistente e la realizzazione di 8 baie interne con sezionale coibentato.

Il numero complessivo dei punti di carico è stato ridotto a 8 per aumentare lo spazio tra i mezzi ed agevolare le fasi di manovra, oltre che per ricavare le scale interne per le vie di fuga.

Il cantiere, che prevedeva anche il rifacimento del piazzale esterno, è stato realizzato senza interrompere il ciclo produttivo. Le opere in cls in opera sono state realizzate in sinergia con i fornitori delle nuove baie, così da dare un’opera finita nei termini previsti.

METODOLOGIA DI PROGETTO:
Il progetto architettonico e strutturale è stato sviluppato e coordinato con metodologia BIM al fine di verificare le interferenze delle nuove strutture metalliche con l’edificio esistente.